エアロトーイング　ｉｎ　Ｏｊｉｍａ　２００７．０５．０５

２００７．０５．０５　尾島スカイポートで行われたＴ｀ｓクラブ主催のエアロトーイング 大会を見学してきました。　１／４とか１／３とかの大型スケールグライダーが 曳航機に曳かれて大空へと上がっていく姿はＨＬＧや競技グライダーなどとは また一つ違った味があります。　（レンズの汚れか、右端に異物が写っています）

エアロトーイングと言えば、やはり大型スケールグライダーですね。 ウインチで高度が取れるほど強度が無く、機首にプロペラを付けるのは せっかくのスタイルが崩れちゃう。　となればスロープかトーイング．．． と言うのが理由ですね。　こちらはスパン４メートル程度のＡＳＷ２７。 １／３スケールのＶｅｎｔｕｓＣです。　スパンはウイングレット仕様で ５メートル程、ストレートでは６メートルの機体です。 同じカラーリングのミニモアが３機。　皆同じ大きさに見えますが、手前 から奥へスケールが違っています。　　一番奥は１／３スケールです。 こちらは三田式と言われる日本製グライダーのスケールです。 １／４スケール程度の機体ですが、主翼は絹かオラテックスなどの織目 のある素材が使われていました。 こちらは１／３スケールのＡＳＨ２５のキャノピー周りです。　身長５０セン チ強のパイロット人形が納められています。　もちろん、コクピット周りも しっかり作り込まれています。 こちらはＷＩＮＤＥＸと言うモーターグライダーです。　垂直尾翼にモーター パイロンがある変わったデザインの機体です。　こちらもスパンは４メー トルほどあります。 Ｍｏｓｗａｙ３を電動に改造した機体です。　スケールは１／３．５で、スパ ンは４メートル程。　実機もランディングギヤは無いので、滑走離陸の為 にダリーを付けます。 ずんぐりむっくりな胴体のモータースパッツです。 方翼を地面に着いた状態から滑走離陸していきました。

三田式の曳航です。 曳航機は１／３スケールのパイパーカブ。　ガソリンエンジン搭載でパワ フルに飛びます。 曳航機にパワーを与え、少しテンションを掛けてからグライダーをリリー スしています。 曳航が始まると、グライダーが先に離陸します。 エリアを旋回しながら高度を取り、風に正対したところでグライダー側か ら曳航索をリリース。　滑空に入ります。

高翼面荷重のグライダーですので、機速は結構速いですが、大型機ら しくドッシリと安定したフライトを見せてくれます。 Ｆ３Ｂで言うところのタスクＢ程度の速度に見えました。

ランディングは実機そのもの。 スポイラーを出して、高度処理をしてきます。 三田式も着陸です。　機速の落としすぎは危険ですね。

曳航機の数々です。 こちらはお馴染みのウイークエンドスペシャルです。　１／５〜１／４ 程度のスケール機を曳航していました。 こちらはウィルガのスケール機です。 こちらはヨーデルです。　両機共に、実際にトーイング機として使われて いる機体です。　このヨーデルはコクピット内の作りも素晴らしく、単体で スケールとしての存在感があります。　コクピット後部にトーイング用の 索を取り付けるフックがあります。 メインで活躍していたパイパーカブ２機。 両機とも、なぜか同じタイミングでエンストして不時着。 救助隊の登場となりました。

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