体重測定です。　外翼は翼端の形状が違っています。　その分でしょうか、10グラムほどですが軽くなっています。

センターパネルは60グラムは軽くなっています。

胴体は30グラム軽くなっています。

垂直尾翼はＸｐｌｏｒｅｒ2．5とほぼ同じです。

水平尾翼は10グラム減です。　この部分で10グラムは大きいですね。

前縁で合わせると、ノーズ長は同じですが、開口部が前進しています。

フックのベースは10ミリ程後退しています。　

テールモーメントが短くなっています。　Ｆ５Ｊ胴体と同じになっています。

キャノピー形状が変わったので、複製用のメス型を作ります。　80グラム／㎡のマイクログラスと200グラム／㎡
のガラスクロスをエポキシ樹脂で積層します。

離型処理は確実に。　離型失敗した日にはキャノピーがお釈迦になってしまいます。

綺麗に離型できました。

今までの機体のエレベーター、ラダーサーボはＪＲのＤＳ３５１を使っていましたが、入手が困難な為、代替えの
サーボを選出しました。

色々と買ってみましたが、ＫＳＴのＤＳ３１５ＭＧを選出しました。　主翼のＪＲ　ＤＳ１８１がノーマルボルテージの
ため、それに合わせてワイドボルテージ版です。

ハーネスに使うのは、いつもと同じ30ＡＷＧのものです。