リンケージの振れ止め馬です。　サーボホーンの位置の関係で、ラダー側とエレベーター側で形状が異なります。　
こちらはラダー用の馬で、３ミリバルサから削り出しています。

こちらはエレベーター側の馬で、１．５ミリバルサからの削り出しです。

エレベーター用の馬の接着位置です。

ラダー用の馬の接着位置です。

エレベーターリンケージの様子です。　ホーンを外して目一杯エレベーターをダウンにしています。　ここまで下げると、
マウント内に隠れているリンケージを見ることが出来ます。

ラダー側のリンケージの様子です。　ニュートラルでは少しカーボンロッドが反っています。

４ＣＨ受信機を使用しますので、１つのチャンネルポートから電源とサーボを分けるＹハーネスを作ります。
メス側になるのはピンヘッダーで、ハンダ付けでコードを繋げます。

バッテリーコネクタもピンヘッダーです。　こちらには逆接防止とフル充電でも給電が８Ｖを超えないように、１個の
ダイオードが入れてあります。

サーボ向けとバッテリー向けのコードをハンダ付けします。

スイッチをハンダ付けし、ハンダ部分周囲をマイクロバルーン入り５分エポキシを盛って絶縁と補強にします。
スイッチは小型のスライドスイッチです。

使用する３００ｍＡｈの２セル　Ｌｉ－ｐｏは、バランスコネクタしか付いていませんので、ＪＳＴコネクタに付け替えます。
ショートさせないため、一本ずつ、切っては移し．．．を繰り返します。

付け替えが完了しました。　真ん中のコードは切り離してシュリンクチューブで養生しました。

完成したＹハーネスです。　バッテリーと組み合わせて、通電テストを行いました。

この様に結線されています。