 ＰＲＯＧＲＥＳＳには、３０グラム、５０グラム、７５グラムのバラストが付属します。 何回かフライトして、５ｍ／ｓ程度の 荒れた風の中を飛ばした時に、進入性には問題無かったのですが、もう一つ飛行に落ち着きが欲しいと感じました。 付属のバラストで一番軽い物は３０グラムですが、もう一段階軽いバラストも必要と考え、製作することにしました。 付属のバラストは、真鍮の１２ミリ×５ミリのフラットバーに２ミリのピアノ線が差してある構造です。 ５ミリ厚の真鍮 に縦に穴を開けるのは難易度が高いので、違う方法で作る事にします。  ＰＲＯＧＲＥＳＳでは、このピアノ線をキャノピーで押さえて固定しますので、正確に複製します。 ピアノ線は１０ミリあたり０．２５グラム、重りに用意した１２ミリ×１．５ミリの銅フラットバーは１０ミリあたり１．６グラムです。  ピアノ線の総長を２００ミリ（５グラム）、銅フラットバーを８５ミリ（１３．６グラム）を用意しました。  ジグを作って、ピアノ線と銅フラットバーをハンダ付けします。 ピアノ線、銅フラットバー双方にフラックスを塗った状態で ピアノ線にハンダゴテを当てて、充分に加熱、ピアノ線と銅フラットバーの境目にハンダを当てて溶かし、流していきます。  ガタガタしないよう、厚みを合わせる為に３ミリバルサを貼って整形しました。 この状態で１９グラム、狙った値です。 |
 バラストはこの様に搭載されます。 ガタも無く簡単に取り付けられていて、とてもスマートな搭載方法です。  重心位置は変わらずに重さだけが増えています。 バラスト取り付け穴は前に２個空いていますので、重心位置の調整 も可能です。 |
| エルロンサーボ用コードをまとめる |
 付属しているエルロンサーボ用のコードは４Ｗのバラ線です。 主翼を取り付けたときには胴体内部で、余った部分が コードがバラバラに遊んでしまいます。 バラスト等との干渉もあり、保護の為にスパイラルチューブで巻いて束ねる事にします。  ４ミリのスパイラルチューブが手持ちで一番細い物ですが、それでもゴツイ感じがするので、半分の幅に切ってみました。  なんか、まだ行けそうな感じがしたので、更に半分に、元の１／４の細さに切ってみました。  巻いてみました。 １／４サイズでもしっかりとした感じです。 |