ＲＥＳ用の胴体とは頭書きには書きましたが、２Ｍクラスで３００ｇ台の機体を狙うわけでは無く、ウインチでも曳ける胴体
を目指しています。　イメージするのは「いつか開かれるであろうサーマル大会」。
当然、着陸は定点着陸なので、刺しても壊れないと言うハードルも設けます。

ベースになるのは壊れたＰｉｍｅｎｔａの胴体です。　このテールブーム回りをブームの固定部分ごと移植して、強度確保
が大変なテールブーム固定部の製作を省略しようと言うもくろみです。

胴体のレイアウトを考えます。　リンケージに使う１ミリのカーボンロッドの販売寸法が１メートルなので、サーボ位置
はロッド長に依存して前詰めでは無く、バルクヘッド前になります。　

ノーズは他のＲＥＳ機のデザインを参考に主翼前縁からノーズコーン先端までを２５０ミリとしました。　
テールモーメントはピメンタのままです。

胴体側板は他の市販ＲＥＳ機では１．５ミリのベニヤフレームに２～３ミリバルサを貼る方法ですが、本機では２ミリ
ベニヤの一枚物でのボックス構造にします。
ちなみに、２ミリベニヤの大判はホームセンターには売って無く、通販に頼る事になりました。

胴枠はホームセンターでも手に入る３ミリと４ミリシナベニヤから切り出します。

側板は２枚重ねて大まかな形をテーブルソーで切り出しから整形までを行います。　主翼の乗る部分のラインは、
ピメンタの部品を切り抜いた外枠、プラモデルで言う所のランナーから転写しました。

ホームセンターで購入した４ミリベニヤ製の胴枠は、糸鋸で地道にザックリ切り出しました。　　この後、ヤスリで整形
して仕上げます。

ノーズコーンはバルサ製ですと刺したときにへこんでしまうので、桐材から作ります。　ただ、ブロック状の部材が手元に
無かったので、３枚合わせとします。

接着する面をサンディングボードで平らに整えます。

タイトボンドで貼り合わせ、洗濯ばさみで挟んで一晩放置しました。

胴体を構成する部材が揃いました。　部品点数が少ないのであっという間です。

胴体側板の後部をパイプ接合部と馴染みやすいように、後端から６０ミリに掛けてなだらかに厚みを落とすように削ります。
３プライのベニヤの２プライを削り落としました。

厚みを落とした部分にたっぷりと水を染みこませ、ピメンタの胴体に巻き付けます。　ビニールテープにテンションを
掛けて、側板後端がピメンタの胴体のカーブに馴染ませます。

一晩放置してビニールテープを剥がした状態です。　綺麗に胴体のカーブが転写されました。

３ミリベニヤから切り出したサーボベッドです。　サーボ取り付けネジ穴には下穴を開けて一度タッピングネジで
ネジを立ておき、ネジ穴は瞬間接着剤を染みこませて補強にしておきます。

このサーボベッド自体が胴枠にもなります。

胴枠とサーボベッドを組み合わせます。　このＨの形状が胴体の基礎となります。