エレベーターもラダーも動きがとても固かったので、ヒンジ回りを確認してみると、スキン側の切れ込みが不足していました。　
表皮のカーボンがファブリックヒンジまで切れていなく、しっかり残った状態でした。

マスキングテープで養生をして、切削砥石の刃で溝を削りました。
ラダーも同様です。

また、エレベーター、ラダー共にヒンジ部分内側に樹脂が回り込んでいて、こちらも動作の妨げになっているようでした。
リューターで削って除去しました。

カーボンロッドのエレベーターホーンの角丸めと接着部分のサンディングを行います。

動翼に差し込んで、低粘度瞬間接着剤を流して接着します。

仮組をして動作させた所、エレベーターのアップ側が最大で８ミリしか動きません。　これでも飛ばせない訳では
ありませんが、安全を見てもう少し欲しい所です。

アップ側、写真右側にエレベーターホーンのスロットを２ミリ拡大して、動作角を１２ミリにまで増やしました。

メカレイアウトの構想です。　受信機用のバッテリーを主翼前縁下辺りに搭載します。

狭かった開口部を拡大しました。

２ミリＦＲＰ板からサーボベッドを製作します。　スイッチの取り付け部も設けました。　　接着面積を稼ぐ為に、３×３
ミリのヒノキ角材を三角に削って裏面に接着してあります。

受信機用バッテリーの取り付け台座はハードバルサを胴体底部の形状に削って、ネジ受けに０．５ミリＦＲＰ板を貼った
物です。