ＩＤＳシステムを使いますが、通常、ＩＤＳは動翼ホーンがギャップシール内に隠れるサイズです。　ですが、今回の製作では
動翼ホーンは通常のプラスホーンを使うので、ブレーキの動作角に不安があります。

ですので、セットに付属する一番大きなサーボホーンを使用する事にします。

サーボホーンは押し込むだけですがかなり固いです。　覚悟を決めて押し込む必要があります。
１５２０μｓのニュートラルで２スプライン分ホーンをオフセットしてサーボに取り付けます。

ベアリングホールのバリでベアリングの入りが渋かったので、バリ取りを行います。

サーボベッドの接着面の歪みがあったのでサンディングボードで削って面出しを行います。

サーボ取り付けねじはポジドライブなので、ポジドライブドライバーで締め付けを行います。

サーボベッドに取り付けねじを、「締め－緩め」を繰り返してネジ山の道を付けます。　　最終的に主翼にサーボを積み込む
際に、ネジ締めに力を掛けたくないためです。

ブラスホーンにＩＤＳホーン用のピンがスムーズに入る様にバリ取りをしておきます。

ＩＤＳロッドエンドのバリ取りを行い、ロッドエンドとサーボホーンがスムーズに組み付けられるようにロッドエンドを削って
調整します。

ロッドのアルミパイプをカットしますが、少し長めにカットして、動作を見ながら微調整を行います。

仮ピンを入れて動作確認をしながら位置を決めます。　サーボの取り付けを考えて、出来るだけサーボホールの中央から
スパー寄りにサーボを置きたい所です。

パイプのカットには小型のパイプカッターを使用しました。