水平尾翼の胴体との接着面のフイルムを剥いでおきます。　フイルムは剥いだら剥いだ周囲をアイロンで軽く加熱して
接着を確実にしておきます。

垂直尾翼との接合部分は端を２ミリずつ残してフイルムを剥ぎます。　垂直尾翼はこの部分と他はごく僅かしか接着面
がありませんので、下処理はしっかりとしておきます。

水平尾翼にはヒンジを接着して、エレベーターを接合しておきます。　垂直尾翼を接着してしまうとエレベーターが取り付け
られませんので。

アライメントを確認して、胴体に瞬間接着剤で接着します。　

ハッチには前作同様、０．８ミリの真鍮線でハンドルを製作、ハッチに穴を開けて差し込み、瞬間接着剤で接着しました。

リンケージはラップ工法で行います。　Ｌ字に曲げた１ミリＳＵＳピアノ線をサンドペーパーで荒らして足付けとします。

サーボホーンにピアノ線を組み合わせておきます。　短いホーンはエレベーター用、長いホーンがラダー用です。
抜け止めにシュリンクチューブを短く切った物を被せ、瞬間接着剤で固めておきます。

ニュートラルを合わせてカーボンロッドとピアノ線をシュリンクチューブでまとめて瞬間接着剤で接着します。

リンケージが終わりました。

付属のホーンの接続穴の内径が微妙で、クレビスのピンではガタが出てしまいました。　クレビスのピンは１．５ミリですが、
ホーンの穴は１．８ミリです。
少し穴を広げて、Ｍ２のビスをねじ込んでピン代わりとしました。