貫通坑の加工。　ニュートラル時のホーンの出っ張りを考慮して、表皮部分を薄く削っておく。

サーボロックはバリだらけなので、不要部分は削り落としておく。

２機同時製作ですが供給サーボは二種類あって、１機はKST　X１０mini、もう１機はKST　DS135MGです。　
付属のサーボホーンが違います。
左の赤いホーンが　X１０mini、右の白い物がDS135MG付属のホーンです。　フラップで使用する穴はこのホーンの一番
中心に近い物で、不要部分を切り取って整形しておきます。

X１０min用のサーボホーンは厚みが２．５ミリあって、そのままではクレビスに収まりません。　

DS135MG付属のホーンが厚み１．８ミリなので、赤いホーンを削って厚みを合わせます。

サーボホーンはニュートラルの状態で１スプライン分ずらして取り付けます。

サーボホーン支持用のベアリングは固くて、サーボベースに手では入らなかったので、ミニバイスを使って圧入します。

ネジ締めにはポジドライブを使います。

サーボベースはX１０miniとX１０が共通です。　X１０miniにのサイズに合わせて飛び出た部分をカットしておきます。

サーボベースの底面は樹脂のヒケがあって平らではないので、サンディングボードにこすりつけて削って整えます。

今回は両端樹脂クレビスを使用します。　ロッドとの組合せでストレスが無いようにＭ２のタップで樹脂クレビスの内部
にネジを立てておきます。

フラップ側のクレビスピンは、ギャップシールとの干渉を避けるために、ツバを削っておきます。