測定した所、スピンナーのスカート底部は３０．１２ミリありました。

対して胴体の開口部は２９．８９ミリです。　大した違いでは無いので、このままでも問題はありませんが、合わせてあげる
事にしました。

開口部の外径が３０ミリになる位置、開口部より約３ミリの位置にマーキングをして、開口部を切り詰めました。

開口部接着部の内面をサンディングして平らにしておきます。　気の部分にもクロスの合わせ目が盛り上がっているので
削り取っておきます。

モータマウントと胴体の接着部は硬化促進剤で拭いておきます。

位置決めをしてモーターマウントをはめ込み、胴体とモーターマウントの隙間から低粘度瞬間接着剤を流します。
また、開口部から瞬間接着剤のノズルを入れて、内部からも瞬間接着剤を流します。

マスキングで胴体を養生して、はみ出たフランジ部分を削り落とします。

ＥＳＣの設定をしておきます。　このＥＳＣは送信機からの設定も可能ですが、細かい設定はＰＣからの設定が楽です。
セッティングカードを通して、ＰＣとＥＳＣをＵＳＢ接続します。

設定用のソフトは予めダウンロードして展開しておきます。

ＢＥＣ電圧の項目です。　８．４Ｖと６Ｖが選択できますが、無難に６Ｖとしておきます。　　８．４Ｖは少し高すぎる気がして
います。　８Ｖとか７．４Ｖとかが選べればそちらを使用したとは思います。

ブレーキ設定はダイレクトドライブなのでハード設定とします。