 リンケージロッドの片側にはメーカーで２ミリのボルトが取り付けられていて、そこに樹脂製のボールエンドを取り付ける 方式です。 ですが、胴枠に開けられたガイド穴のサイズの関係で、ボールエンドを付けたままでロッドを通すことが出来ません。 なので、ホールエンドは胴体内でホールエンドとリンケージロッドを組み合わせる必要があります。 ボールエンドの穴にドライバーを通して固定し、ロッドをメカハッチから回してボールエンドとリンケージロッドをドッキング させます。 リンケージロッドを胴体から引き抜くと、再度胴体に挿入するのが至難の業です。 モーターマウントを取り付ける前 なら、ノーズの開口部から覗きながら胴枠のガイド穴を通すと比較的楽です。  リンケージのアジャスターでの調整幅を５ミリとしてリンケージロッドをリューターの切削砥石でカットします。  簡易ニユートラル出しツールでＶテールのニュートラルを出します。  １５２０μｓのニュートラルで、アジャスターネジとリンケージロッドを低粘度瞬間接着剤で接着します。 |
 モーターとギヤユニットがバラバラの状態で届きました。  プラネタギヤに付属のグリスを少量注入します。 グリスはシリンジに入れられていますが、口の部分が固まっていて、 力を入れると大量のグリスが出て来てしまいます。 最初の一押しは廃棄した方が良いようです。  ギヤユニットとモーターはねじ込みで取り付けますが、画像の専用工具があると楽に締め付けられます。 薄口スパナでも押さえられますが、ギヤユニットは手の握力に依存することになります。  モーターとギヤユニットが組み上がりました。 |