ロッドエンドは１．４ミリ用の物ですが、２ミリドリルで穴を拡大して使用します。　２ミリ用の物は肉厚があり、かなり邪魔
な存在になるからです。
余ったダンパーオイルが切削油代わりです。　加工後はパーツクリーナーで良く脱脂をしておきます。

クレビスはＭ２のタップで予めネジを切っておきます。

クレビスとロッドエンドはサーボに組み付けておきます。

サー本の取り付けネジ穴は１．５ミリですが、取り付けねじは１．７ミリですので１．７ミリのドリルで取り付けねじ穴を拡大
しておきます。

サーボベッドにサーボ取り付け穴を開けます。　ねじ穴は１．５ミリで開け、使用するタッピングねじを使ってネジを切って
おきます。

サーボを取り付けます。　モーターの出っ張りの無いＡ０８はスッキリとしています。

ラダーの立て付けが悪く、半分程度しか舵角が取れなかったので、当たる所を削って調整しました。

簡易ニュートラル出しツールを使って舵面のニュートラルとサーボのニュートラルを出し、リンケージのカーボンパイプ
をカットします。　カットして周囲は接着のためにサンディングをしておきます。

接着の前にサポートを取り付ける為の樹脂パイプを通しておきます。　表面をサンディングして１５ミリ長にカットしました。

ニュートラルを合わせて、リンケージのカーボンパイプとロッドエンドを低粘度瞬間接着剤を流して接着します。

エレベーターもラダーと同様に施工します。

スクラップバルサからサポートを削り出します。

先に通しておいた樹脂パイプとサポートを接着してから胴体内部へ押し込みます。

この辺りに接着しました。