毎回ではありませんが、Ｘｐｏｗｅｒ、タマゾーのダイレクトモーターがマウントに入らない時があります。　今回は入らない
パターンで、モーターマウントの内側の角を少し削る事で入る様になります。

ＰＣで製作した型紙をスプレー糊でモーターマウントに貼り付けます。　モーターは１６ミリ間隔と１９ミリ間隔の取り付け
穴がありますが、今回は１９ミリの穴のみの２点止めにします。

ポンチを打ってマーキングをします。

リュータースタンドで穴開けをします。　１．５ミリドリルから少しずつ拡大して、３ミリドリルで仕上げます。

フリードリルで皿穴加工をします。　電ドラボールを使用しています。

仮組みをしてフィッティングを確認しておきます。

スピンナーからノーズに綺麗に繋げる為に、ノーズの開口部のサイズを合わせます。　そのままですと開口部の外径
は２８ミリ程度しか有りませんので、３０ミリに合わせます。

ノギスで３０ミリの位置を探し、３ミリカットする事にしました。

リューターの切削砥石でカットします。

胴体内部のパーテーション部分の盛り上がりを削って平らにしておきます。

モーターマウントと胴体内部の接着部を硬化促進剤で拭いておきます。　硬化促進剤はロックタイトの７１２を使用します。

モーターのコードが下に来る位置にモーターマウントの角度を合わせます。　Ｍ３の長ボルトを使用して、モーターを
マウントまで引き出し、位置を合わせます。

モーターを外して、外周のマウントと胴体の隙間に低粘度瞬間接着剤を流しモーターマウントと胴体を接着します。
シャフト穴から胴体の内側にも低粘度瞬間接着剤を流します。

お約束で、モーターマウントのフランジ部分が胴体より出っ張ります。

マスキングテープで養生をして、はみ出た部分を削り落とします。

整形の終了したノーズです。