テスト運転をした所、少し振動があり、シャフトが僅かに歪んでいる感じがしました。　ただ、古い物でオマケに現行と規格
が違うので交換は絶望的でしたが、奇跡的にオークションに３．５ミリシャフトとスクリューの出物がありました。

スクリューはＫＮＫの純正品です。

長さを合わせてカットし、ネジ部ｉＤカット加工しました。

ロックタイトを塗ってからスクリューをねじ込みます。

下の純正と比べると、ダイヤがマイナス、ピッチがプラスになります。

隙の無いスクリュー周りとなりました。

夏場の走行で発熱が気になったので、タミヤのラジコンカー用のヒートシンクを取り付けて見ました。
「熱い」状態にまではならない仕様となりました。