エルロンのニュートラルはフラップとツライチとします。　フラップのニュートラルは主翼ルート部分に合わせられる部分が
あるのでこの場所を利用します。　ずれないようにマスキングテープを重ね貼りしています。

サーボールの接着部をサンディングして平滑にしておきます。　５０５２を塗って、ロハセルが毛羽だった部分を削り
落とします。

サーボホールの接着面を硬化促進剤で拭いておきます。　清掃とプライマー効果を期待した物です。　硬化促進剤には
ロックタイトの７１２を使用します。

市販（SailPlane.comで購入したCX5用の物）のサーボベッドを使用しようと思ったのですが、全く入る気がしないので
サーボを直に接着することにしました。
とは言っても、交換しないとも限らないので、最悪取り外す事が出来るようにします。

サーボは結構オイリーなので、良く脱脂した上で十字にカプトンテープを貼ります。　

カプトンテープの接着面を硬化促進剤で拭いておきます。　硬化促進剤はロックタイトの７１２を使用します。

リンケージの干渉などを実際に動かして確認します。　接着してしまうと後戻りが出来ません。

動翼のニュートラルとサーボをサーボテスターで１５２０μｓのニュートラルに合わせて、カプトンテープを貼った部分のみ
四隅に一滴ずつの中粘度瞬間接着剤で接着します。
変形する心配はありませんが、ずれないように硬化促進剤で硬化させます。　白化の少ないボブスミスの硬化促進剤
を使用します。

マスキングテープで養生をして、サーボの耳部分と、事前に作っておいたポケットにマイクロバルーン入り５分エポキシ
を充填します。

サーボを取り外す場合はマイクロバルーン入り５分エポキシを削って、テープを剥ぐことで可能とします。

マスキングテープを剥いで完了です。

サーボコードと敷設された延長線をサーボホールに収まるサイズにカットします。

切れ目を入れたボール紙を被せて養生をして、コード同士をハンダ付けをします。　ハンダ付けした部分を３ミリ程に
カットしてシュリンクチューブで保護してあげます。

綺麗に収まったと思います。