ペグの後端がヒンジラインから１２ミリになるようにペグの取り付け穴を加工します。　この数値はメーカーＨＰとＲＣ／
Ｇｒｏｕｐｓの掲載記事から得ました。

ペグのアウトラインをマーキングして、その形をイメージしてコアを掻き出します。　コアを掻き出すのには糸鋸の刃に
持ち手を付けた物を使用しています。

主翼翼端はペグが収まるまで切り取りました。

ペグは型から出して切りっぱなしです。　このままでは見た目にも空力にも良くないと思います。　巡航速度ではそれほど
影響は無いでしょうけれど、ランチ時の時速１００ｋｍを越える域では見逃せないと思います。

股の部分を整形、指の形に合わせて形を整えて、前縁、後縁を丸めます。

抜け止め加工を施します。　ＲＣ／Ｇｒｏｕｐｓの記事では穴を無数に開けていましたが、従来通りの形に削ります。

ペグ取り付けポケットに５０５２を流し込んで馴染ませます。　これによってハードポイントが形成されることを期待して
います。

５０５２にカーボンパウダーを混ぜてペグに塗りつけます。　カーボンパウダーの含有量は比較的サラサラ、素の５０５２
より少し重い程度にします。
コテコテになる程カーボンパウダーを入れてしまうと、主翼表皮が脹らんでしまいます。

ペグを押し込みます。　カーボンパウダー入り５０５２がはみ出てくる状態が好ましいです。

はみ出た５０５２を使って段差をフィレット状に整形します。

サーボカバーは樹脂の板が付属します。　ほとんどの機体がカーボンプレートか透明塩ビなので、目新しい感じは
ありますね。　微々たる物だとは思いますが、重量はこちらの方が軽そうです。

３ミリ幅に切った両面テープを四辺に貼りました。

サーボカバーを取り付けた状態です。　表面はシボ加工がされた素材です。
板厚がありますが、主翼との段差はほとんどありません。