サーボホール底部をサンディングして、残っているロハセルを極力取り除きます。　接着を確実にするためです。

サーボホールの補強用に５０５２にカーボンパウダーを混ぜた物を使用します。　カーボンパウダーを入れすぎると濃度が
高くなって塗りにくくなったり、厚塗りになったりするので、色が付く程度に留めます。

筆でカーボンパウダー入り５０５２をサーボホールに塗ります。　側面、底と側面の繋ぎ目には重点的に塗り込みます。

サーボに付属のサーボホーンでは中心からの穴位置が一番短い物でも距離が有り、ＤＦシステムとの相性が悪いので、
穴を開け直すか考えていた所、フタバのサーボホーンが本サーボのスプラインと互換性があり、ホーンの穴位置も２ミリ
短いので、こちらを使用する事にしました。

ＩＤＳ工作時に使用するピンを使って、サーボのニュートラルとフラップのニュートラルを合わせた状態でロッドの曲げ位置
をマーキングします。

バイスプライヤーとハンマーでキッチリ直角に曲げます。　サーボホールには５ミリ程余裕があるので、シビアにする必要は
ありません。

フラップ用が６１ミリ、エルロン用が５９ミリで作製しました。

カーボンパウダー入り５０５２が硬化したら、接着部をサンディングして平滑にしておきます。　硬化すると、残ったロハセル
のおかげで毛羽立ったようになってしまいます。

最大舵角でロッドが当たるのが判ったので、サーボベッドにロッドの逃げを加工しました。