仮組みで確認が出来た所から中粘度瞬間接着剤で接着していきます。

全てのスロットは修正をしてから組み付けることになります。　ダイカットのため、切り口が角ではなく、Ｕの字状に仕上がって
いるためです。

その昔、Ｕコンなどダイカットキットが多かった頃は全く気にせず組んでいたように記憶しています。　酷い出来だったこと
でしょう。

部材や組み立て方法を間違ってはいないはずですが、１０ミリほど下側のサイドフレームの長さが足りません。

スクラップベニヤから切り出して隙間を埋めました。

エンジンマウントを取り付けるフレームのスロットが大きく、フレームに合わせると船底のラインと合いません。
本来なら振動物が乗るエンジンマウントですが、今回はただの貫通材扱いなので、隙間はスクラップバルサで埋めて、辻褄
を合わせます。

隙間を埋めたスクラップバルサは、フレームとツライチに整形しました。

形になってきました。　

上面の貫通材はカーブを描いて取り付けられるので、水で濡らした上で重しを掛けて一晩放置し、曲がり癖を付けておきます。

色々な道具を自作してスロットを丁度良いサイズにしあげます。

全てのフレーム部材の接着が終わり、船の形になりました。

素組みの状態ではこの程度の精度です。　フレーム、サイドフレームの段差が大きく出ています。　今後、フレームを基準に
仕上げていきます。