 レールをレイアウトに合わせて、製作したベンダーを使用して曲げて行きます。 使用するレールは、２０年ほど前に購入 して放置してあったフレキシブルレールです。 樹脂で２００ミリ程度の長さに一体成形されている枕木からレール本体を抜き取って作業をします。  図面に合わせて曲げます。  レールは左右と外側、内側の計４本に分割して曲げ加工を行いました。  曲げ終わったレールを枕木に通して行きます。 枕木は２本ずつ前後枕木と繋がっていて、ある程度のカーブには対応 しますが、キツい曲がりになると対応仕切れないので、連結部分をニッパーで切り離して対応します。  ジョイナーでレール同士を接続して円形になりました。  通電をして、実際に機関車を走らせてみます。 脱線、継ぎ目の引っかかりも無く、スムーズに走ってくれました。 |
 ストラクチャーを製作します。 １／８０サイズの藤棚と駅ホームを製作します。 スクラップバルサから藤棚用の部材を 切り出します。 テーブルソーを使用しましたが、切り粉になった分の方が多かった気がします。  右が駅ホーム用、左が藤棚用の部材です。  藤棚の柱部分です。 柱の下部、コンクリートの基礎部分を表現するのに、細く切ったマスキングテープを巻いて少し だけ柱を太くしています。  テープの巻き終わった柱パーツです。  図面に合わせて部材を瞬間接着剤で組み立てて行きます。   屋根のスノコを接着して１／８０サイズの藤棚生地完成です。 |
 ホームの本体は切り出したバルサにボール紙を貼り合わせて作ります。  階段の取り付けられる部分を切り欠きます。  周囲を一周、細く切ったボール紙で覆い、縁を再現します。  切り出したバルサの足を接着します。  製作したトロッコを並べて、高さの確認をします。 丁度良いようです。  ２×２ミリバルサを積み上げて、階段を作りました。  ボール紙を貼って、ステップを作ります。   側面のバルサ剥き出し部分に階段状に切ったボール紙を接着して目隠しにします。  ホームの形になりました。  ０．８ミリ真鍮線で手すりを作ります。  ホームと土台に穴を開けて、差し込み、接着します。  曲げた０．８ミリ真鍮線にボール紙のプレートを接着して、案内板を作ります。  こちらもホームに穴を開けて差し込み、接着します。 |