ＧＭスピンナーはコレット止めですが、CNスピンナーはイモネジで止める仕様です。　このイモネジの位置とモーターに
予め加工されているDカットの位置が合わないために、しっかりハブが固定出来ません。

シャフトに、Ｄカットを追加加工します。　加工する位置をマーキングしました。

切り粉がモーター内部に入らない様に、マスキングテープで養生をして、リューターの切削砥石で加工しました。

無事、スピンナーが取り付けられました。

アンテナの取り出し口を作ります。　３ミリのシュリンクチューブを１．５ミリのＦＲＰ棒に被せてシュリンクさせます。

シュリンクさせたチューブが、フタバのアンテナ線の保護部分と丁度良い関係になります。

アンテナは胴体の上下に出します。　上面のアンテナ取り出し口をマーキングして、周囲をマスキングテープで養生します。

穴を開けた後、チューブの太さに合わせて、穴を広げますが、４５°の角度を付けて加工します。

チューブを４５°に傾けて瞬間接着剤で接着します。

下の取り出し口は少し横にオフセットしています。　これが飛行状態で、収納時は胴体の外側に引っ張ってからマスキング
テープで胴体に貼り付けておきます。

胴体開口部の補強パーツと思われるパーツ。　差し込み部分の内側に接着しました。

メカハッチはユーザー側でトリミングする必要があります。　マスキングテープでカットラインを作り、カットします。

縦方向も同様にカットします。

ピッタリはまりました。