身体測定です。　

外翼は122グラム前後となっていて、Ｅｘｐｌｏｒｅｒ　Ｑ４より片翼あたり30グラム軽量です。　Ｅｘｐｌｏｒｅｒはシャーレ構造ですが、
こちらはコア翼です。

中央翼は10グラム程度の軽量に留まりますが、飛ばして見て強度は上がっていると感じました。

胴体の重さはＥｘｐｌｏｒｅｒＱ４とほぼ同じで、中央パーツ以外ＥｘｐｌｏｒｅｒＱ４との互換があるようです。　テール部分は固さが
増していて、ラダーエレベーターサーボの搭載は裏面になります。

上がＥｘｐｌｏｒｅｒＱ４で下がＣＨＡＬＬＮＧＥＲです。　翼の厚みや翼型の違いが判ります。

水平尾翼マウント部分の形状は全く違っています。　

垂直、水平尾翼の重量はＥｘｐｌｏｒｅｒＱ４とほぼ同じです。　ＥｘｐｌｏｒｅｒＱ4が方から出してから塗装をしているのに、こちらは
型にカラーを入れてから整形しているようです。

水平尾翼中央は垂直尾翼のマウントがあります。

ラダーホーン部分の逃げがあります。

左がＥｘｐｌｏｒｅｒＱ４、右がＣＨＡＬＬＮＧＥＲ。

下がＥｘｐｌｏｒｅｒＱ４、上がＣＨＡＬＬＮＧＥＲ。

下がＥｘｐｌｏｒｅｒＱ４、上がＣＨＡＬＬＮＧＥＲ。　垂直尾翼は見た目は同じですが、かなりアチコチ違っています。

主翼のリンケージはＴｏｍａｓ　ＬｉｕスタジオのＬＤＳを使用します。　機体がＭＫＳサーボとサーボラーメンのＩＤＳを使用する
のを前提に製作されているようです。