 エルロンホーンが入る溝を加工します。 紙テープで養生をした後、リューターの丸砥石で切って行きます。 センターから対称に幅２０ミリ、長さ２５ミリの溝に加工します。 |
 ０．５ミリＦＲＰ板から切り出したエルロンホーンです。 上側のスキンにも接着するために足が付いています。 ホーンの穴は翼面から７．５ミリです。  こちらも紙テープで養生してから、５分エポキシで接着します。 上側のスキンに接着させるため、最初に溝部分に接着剤を擦り 込んで、中に接着剤を入れてからホーンを押し込みます。 画像では穴にピアノ線を差し込んで平行を出しています。  接着剤が高価し始めたら紙テープをそっと剥がします。 綺麗にフィレットが出来ました。 |
 借り止めしてエルロンを動かして見たところ、ブレーキ動作時の 角度が全く足りなかったので、ブームの逃げを加工します。  紙テープで養生して、ほとんど目見当で削りました。 リューターの円錐型の砥石で加工しました。 概ね、幅１５ミリ、長さ２０ミリ程度です。 |
 同じく仮動作でエルロンの動きが堅かった為、トリエルロン部分 を切り離しました。 紙テープで養生をして、リューターの丸砥石で切り離しました。 後縁のカーボンが堅いので、注意が必要です。   連結パーツをカーボンシートから切り出しました。  連結パーツは内側の動翼にのみ接着しています。 三角のトリエルロン部分は挟み込んでいるだけです。 |
 ペグの穴を開けます。 後縁から３８ミリ、端から１０ミリの位置です。  補強を兼ねて７ミリの穴を開けます。 その後、マイクロバルーンエポキシを充填し、硬化後ペグに合わ せた穴を開け直します。  ペグを接着し、回りにフィレット状に接着剤を盛ります。 キットには４ミリのカーボンパイプと、その中に入れる３ミリのカー ボンロッドが付属していましたが、経験上、このサイズでは私の 指には細すぎます。 手持ちの５ミリパイプに交換しています。 |