 ポッドとブームを接合します。 ブームの内側には離型剤やら色々な物が付着していますので、接着剤の付きを 良くするためにサンディングをしておきます。 削れ具合を確かめようと指なんか差し込んではいけませんよ。 また汚れてしまいますから。  ポッドの方は若干いびつできつかったので、削って調整しました。 ブームを入るところまで差し込んで、数回捻ります。 一度引き抜いて、表面が 光った所を削る．．．と言った具合に調整していきます。 |
 メーカーの動画では翼端を掴んで投げていましたが、長年ランチデバイスとして ペグを使っていますので、ここは一本ペグを立てることにしました。 ラダー機でしかも垂直尾翼が小さいので、後ろ寄りにペグ位置を決めました。 後縁より２０ミリ、翼端から１３ミリです。  ペグは３ミリのカーボンパイプです。 重さは通常の機体の半分ですので３ミリ径 でも良いでしょう。 長さは指の太さに合わせています。  穴の周りを囲むように養生をして、その内側をサンディングしておきます。 この部分が補強のフィレットになります。 通常のサイズの機体ではこの部分も中空ですので、マイクロバルーンエポキシ を充填したりしますが、この機体ではほとんどムクでしたので単純に接着した だけです。  パイプは垂直尾翼と平行になるように接着しました。 |
 リンケージはこのように取り回しました。 使用したのは３号のＰＥラインです。  エレベーターリンケージは、ブーム後縁に接着したカーボンロッドで折り返されます。 糸尻は３回ほど巻き付けて瞬間接着剤で固めています。  サーボベッドはホームセンターで見つけた１．７ミリのステンレス製タッピングネジ ２本で固定しました。 サーボベッド側はバルサ製の足ですが、一度ネジをねじ込んで癖を付けた後にネジ を取り外し、穴に瞬間接着剤を染みこませて補強としています。  サーボ側はホーンに固結びして、こちらも瞬間接着剤で固めました。 キャノピーの内側には１ミリのカーボンロッドを接着してロックとしています。 エレベーターは上下それぞれ８ミリ、ラダーは左右それぞれ１２ミリの舵角を 持たせています。 |