前縁を仕上げます。 前縁は飛行の特性に大きく関与する部分ですので、左右を同じように仕上げるのはもちろん の事、尖らせすぎず、丸めすぎず、図面の前縁のアールを参考にして仕上げてください。 私は最近の趣味で、少し丸め気味にしています。  サンディングが終わった主翼です。 削り加減が左右同じようになるように注意します。 |
 エルロンを切り出します。 カットラインをケガキ、それに合わせて定規を紙テープで固定しておきます。 当然、手でも押さえますが、手だけですと、知らずとずれてしまうことがあるんですね。 この部分のミスは致命的ですので、保険の意味も含めてずれないようにしています。  切り出しが終わった主翼です。 切った面は３ミリバルサでフタをしますので、エルロンの他に６ミリ幅で主翼から切り離します。 |
 切り離したエルロンがあまりにフニャフニャだったので、リブの間に斜めに補強を入れてみまし たが、これは意味がありませんでした。 しっかりフラッターが出ました。  切り離した面を整えて、３ミリバルサでフタをします。 フタ部分をバルサかんなやサンディングブロックなどで面を整えます。 既に全体のサンディ ングが終わっていますので、必要以上に削らないように注意します。 主翼側も同様に３ミリバルサでフタをします。 |
 エルロンの加工も終わり、ヒンジラインの微調整も終了した状態です。 ヒンジは下側になり ますから、この状態で下のヒンジラインは密着、上のヒンジラインに２ミリ程度の隙間が出来る ように調整します。 |
 ペグ周りはカーボンを貼って補強します。 樹脂を染みこませたカーボンクロスを主翼に置き、離型処理をしたＰＰシートを被せます。  バギングすれば良いのかもしれませんが、リブ組の主翼をバッグに入れてどうなるか不安だ ったので、スポンジと重石で対処しました。  右翼端はグラスだけ、左翼端はカーボンも貼っています。 右翼端は良く草刈りをしてしまうので、そのための補強です。 |