ラダー、エレベーターリンケージは１．２ミリピアノ線からポリイミドチューブ＋カーボンロッドに変更しましたが、
既設のＰＰチューブにポリイミドチューブかスッポリと収まります。

チューブを通した後に、隙間に瞬間接着剤を垂らすと、毛細管現象で瞬間接着剤が染みこんでいきます。

出口にも一滴瞬間接着債を垂らしておきます。

ちなみに、ラダー、エレベーターホーンはねじ止めの付属品は使わず、０．５ミリＦＲＰ板から切り出しています。

カーボンロッドはお約束の「すべすべ君」を塗布しておきます。　塗っておくと滑りが格段に良くなります。

サーボ側はシュリンクチューブでカーボンロッドと１ミリピアノ線を束ね、ニュートラルを出した後瞬間接着剤で
固定します。

カーボンロッドのリンケージでは、リンケージが極力直線になる必要がありますので、そこここにサポートを
取り付けて、直線維持とたわみ防止としいてます。

動翼側は自作のロッドエンドを使います。　ロッドエンドとカーボンロッドは瞬間接着剤で接着します。

アンプとダミーエンジンはホットボンドで取り付けました。

スピンナーはハイペリオンの物を使います。　おなか部分のラインが良い感じなのですが、先端が尖りすぎ
です。　

このままではかっこ悪いです。

裏からマイクロバルーンを入れたエポキシを充填して、スピンナー自体をドリルに咥えさせて、回しながら
先端を削り落としました。

シルバーに塗装して出来上がりです。