尾翼周りは角が立った状態です。　空力的にはこのままの方が良いのでしょうけど、破損しやすいのです。

後縁周りを整えて、角を丸めておきました。

動翼の動きを良くする為に、ヒンジの角をくさび状に削っておきます。

ヒンジラインの樹脂を落として動きを良くします。　　スチールスケールをマスキングテープで貼り付けて棒ヤスリ
の先で樹脂を削り落とします。　繊維が出てくる直前で止めておきます。

これもお馴染み、カーボンのスキッドを埋め込んで、地面との接触部の補強とします。

Ｆ３Ｋの時間の厳しいタスクでは、翼端キャッチをしないのであれば、足下に下ろす方がハンドキャッチよりも
タイムロスが少ないので、機体の損耗を防ぐためにも付けておきたい装備です。

尾翼に切れ込みを入れて、スキッドを差し込み５分エポキシで接着しました。

ラダーホーン（左）とエレベーターホーン（右）です。　０．５ミリＦＲＰ板から切り出しました。
ホーンには０．８ミリの穴が開けてあります。

ホーンの溝はカッターで切り込み、コアを反対側の表皮ギリギリまで掻き出します。

ホーンは接着前にサンドペーパーで荒らして、足付けをしておきます。

５分エポキシ＋カーボンパウダーで接着します。　ここでカーボンパウダーを使う意味は特にありません。
視覚的な物です。

反対側の表皮までしっかり接着されてすます。

エレベーターホーンも同様に接着します。