 サーボを組み付けます。 前作の時は、ＨＳ−５０３５ＨＤが中々入荷しなくて、仕方なしにＨＳ−３５を取り付けました が、いまは手に入らないなんて事もありません。 サーボに無理が掛からない様に、サーボの取り付け穴を調整してネジ止めします。  エルロンとエレベーター、ラダーのリンケージ穴をポッドに開けます。 エルロンリンケージは、エルロンホーンの穴位置を考慮して、極力胴体の中心線と平行になる所に穴を開けます。 今回のエルロンホーンの穴位置はヒンジラインから８ミリとしています。 また、左右のエルロンホーン間隔を２４ミリとしますので、それに合わせた穴を開けます。 ガイドパイプの外径が ２ミリですので、エルロンホーンの間隔から胴体幅の２２ミリから２６ミリの所に穴開け加工をします。  先ずはリューターの丸砥石でザックリと切れ込みを入れます。  その後、各種ヤスリを使って穴を整形します。 写真に写っている棒ヤスリは上から２ミリ、１．５ミリ、０．８ミリのヤスリです。  上側がエルロン、右斜め下にエレベーター用のリンケージ穴が開きました。 |
 エレベーターのＶマウント、いつもながら感心するできばえですが、角が立ったままです。 角を整えておきます。  Ｖマウントの取り付け場所はパイプ径が細いので、ガラスクロスを巻き付け瞬間接着剤で固めて、調整します。  Ｖマウントがきつい位になるまで削ります。  主翼の両翼端に水糸を張って、主翼と水平尾翼のアライメントを出します。  水平尾翼と主翼に張った水糸が重なる様にＶマウントの傾きを微調整して、動かないように一滴、瞬間接着剤を 流して仮固定します。  仮固定出来たら水平尾翼と主翼を取り外し、テールブームとＶマウントの間に瞬間接着剤を流し入れます。 何度かに分けて、全週に瞬間接着剤が回るようにします。 |