サーボホール側から見たエルロンリンケージ穴です。　動作に無理が掛からない様に１．５ミリの棒ヤスリを使って
整形します。

熱したピアノ線で一発．．．は自信がありませんでした。

エルロンホーンは毎度お馴染み、カーボンパウダー入り５分エポキシで接着し、フィレットを持たせます。
グイグイ押し込んだら、エルロン下面が脹らんでしまいました。

サーボはＨｉＴＥＣのデジタルサーボ、ＨＳ－５０３５ＨＤです。　耳を落として全体を脱脂しておきます。

サーボプログラマーを使って動作角を増やしておきます。　ブレーキ動作側は最大角の時にサーボホーンが写真の
位置に来るように設定しました。

ハーネスを組み立てます。　受信機に４ＣＨの物を使用するので、給電用のＹハーネス機能も持たせています。

胴体の受け側ハウジングは全高を削って３ミリ詰めてあります。　このハウジングは中の端子が簡単に刺さっているだけ
なので、ハンダ付けをして保護チューブを収縮させたら抜け止めに首部分にエポキシを盛っておきます。

それをしなかった為に、数回飛ばした後に端子が引っ込んでしまい、切開手術をするはめになりました。

主翼側はこの様にサーボリードの先端を丸く加工してからハンダ付けします。　一発勝負になりますので予行演習
です。

コネクタホールをコネクタのサイズに合わせて広げます。　ちょっとリューターが走って余計に削れてしまいました。

サーボを押し込んでサーボリードを引っ張り出します。

サーボリードの先端を剥いて、練習どおり丸め加工をします。　ギリギリ過ぎて大変でした。

オス端子にハンダ付けをします。