 翼型が下面のキャンバーを減らす様に変更になったＸｐｏｌｒｅｒ２です。 軽量化の為塗装は無くロゴだけで、他はカーボン スプレッドトゥの地のままで真っ黒です。 カラーバリエーションはノーズの色、翼端と水平尾翼のストライプの色違いです。 現在は全体に塗装が施された物の購入も可能なようです。 
2号機から１９クラムしか増えていません。 |
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 サーボは今回もＪＲで揃えました。 ＦＵＴＡＢＡがＳ−ＢＵＳに走ってしまった為に、使い難くなってしまったのが 一番の理由です。 前回のＸｐｌｏｒｅｒ２号機から少し変わって、エルロン、フラップサーボはＤＳ１７からＤＳ１８１になっています。 ＤＳ１７１はニュートラル時のサーボ鳴きが酷く、調整しているとイライラしてくるほどですが、ＤＳ１８１は幾らかは 静かです。  今回、クロステールと言う事で、エレベーターサーボにはブラシレスサーボを使って見ます。 このサーボはヘリのラダーサーボなどに使われる物で、トルクタイプとスピードタイプが選べます。 コチラはトルクタイプ のサーボをチョイスしました。 ちなみに、ＪＲ MP31TWV ４．８vから８．５vまで使えて、４．８v時でも４．９kgのトルクがあります。 |
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 ＲＣ Ｇｒｏｕｐｓで拾った画像ですが、上がＸｐｌｏｒｅｒ２、下が従来のＸｐｌｏｒｅｒです。 ヒンジ辺りの厚みが全く 違っています。 この差はリンケージに関わってきて、Ｘｐｌｏｒｅｒのリンケージは全く参考にならず、Ｘｐｌｏｒｅｒ２用に新たに考え直す 必要が出てきました。  |
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 前回手に入らず、自転車のステンレススポークで代用したコントロールロッドですが、今回はちゃんとした物が 手に入りほっとしています。 |