 主翼のコネクターホールです。 一応切り欠いてはありましたが、Ｄ−ＳＵＢコネクタのサイズには出来ていませんので 原物あわせで切り欠きを広げます。  コネクタを納めて２．６＊６ミリの皿タッピングネジで固定します。 コネクタ側を６ミリのドリルで軽くさらって置くと、 タッピングネジの頭が出っ張らずに上手く収まります。  サーボコードとハーネスは折り返してスパイラルチューブで束ねます。 折り返すことでサーボのコネクタとハーネスの ピンヘッドが抜ける方向には力が掛かりません。  外翼との連結部分、エルロンサーボのコネクタを延長コードを使って引っ張り出します。  コネクタは主翼端面に接着しますが、下面と平行にしてしまうと外翼に当たってしまいます。 カンザシをガイドに コネクタを傾けて瞬間接着剤で接着します。  接着が終わったコネクタです。 |
外翼の製作  エルロンホーンをカットします。 エルロンホーンはエルロン動翼に対して立った角度で取り付けられるため、ホーン が長すぎてしまいます。 ナットを掛けてから丸砥石でカットします。 カット後、ナットを外せば潰れたネジ山の再生になります。  ロッドキーパーの出る穴は画像のように切り欠きました。  完成した穴周りです。  サーボベッドを主翼内に接着します。 接着面は良くサンディングして足付けとします。 接着にはマイクロバルーンを混ぜた５分エポキシで、サーボ側にはみ出た部分は綺麗に拭き取ります。 こちらもフラップサーボ用同様に前側のサーボベッドはスパーに接着しています。  サーボのニユートラルを１５２０μｓで合わせてサーボホーンを取り付けておきます。  貫通防止に６ミリの位置にマスキングテープを巻いたドリルでサーボ取り付け穴を開けます。  サーボの取り付けは２．６＊６ミリの皿タッピングネジです。 サーボの耳には皿穴加工を施してあります。  サーボが付きました。   エルロンのコントロールロッドもフラップ同様Ｅリング止めとなります。 ロッドは万力とハンマーを使ってきっちりと 曲げます。  Ｅリングでロッドをサーボホーン取り付けました。  動翼側も取り付けが完了しています。 こちらも、舵角などの調整が取れるまでホーンは接着しません。  センター翼側のコネクタ位置とアライメントピンの位置をマイラーフイルムの切れ端に転写します。  センター翼に取り付けたネクタの大きさに合わせて、外翼のコネクタホールを広げる加工をします。  コネクターが入りやすいように転写したサイズより約０．５ミリ大きく削り広げました。 |