先ずはリンケージ用のロッドエンドを作りました。　今回は既設のサーボホーンの穴は使用しませんので全て
０．８ミリピンです。

ラダー、エレベーターの動翼側とサーボホーン側で４個、エルロンのサーボホーン側で２個の計６個のロッドエンドを
製作しました。

サーボベッドは１ミリＦＲＰ板からの切り出しになります。　ポッドの外寸を計測してベッド自体を切り出し、整形を行い、
サーボの入る穴をケガキます。

基本、サーボの前後左右はサーボベッドで押さえますので、サーボに合わせたサイズにケガキます。

サーボの入る穴を開け、実際のサーボを入れ、削りながらピッタリサイズに微調整をします。
ネジ穴と飾り穴（軽量化にはなっていないと思う）を開けました。

ポッドのサーボベッド接着する部分をサンディングします。

位置を合わせて瞬間接着剤でサーボベッドを接着、補強用のフィレットを付けるためのマスキングをします。

角部分にカーボンパウダー入り５分エポキシを盛り上げてフィレットにしています。

ラダーにはラダーホーンが接着されていて、糸引き用のケブラー糸が結んでありました。　せっかくですが、カーボン
ロッドリンケージにしますのでポリイミドチューブ共々取り除いてしまいます。

ポリイミドチューブは今回はエポキシ接着剤で接着します。　テストの結果、足付けをしてあげると充分な接着強度
がありました。

チューブの中に綱線を入れた状態でチューブ表面に３０分エポキシ接着剤を塗りながら胴体内部に通して行きます。
３０分エポキシ接着剤を使ったのは、作業時間にゆとりを持たせるためです。

ネオジウム磁石で綱線を引きつけて、パイプ内面にチューブを密着させます。

コチラはエレベーターリンケージの出る穴です。　Ｖマウントから７０ミリ、２５ミリの穴を開けてチューブを引き出しま
した。

エレベーターリンケージはパイプ中で宙に浮く部分がありましたので、エポキシ接着剤を染みこませたスポンジ片を
入れて押さえました。