ワイヤーハーネスを作ります。　他のメーカーのキットでは、完成されたワイヤーハーネスが同封されている物
もありますが、このキットでは自分で製作する必要があります。

ハーネスの製作は機体製作の結構なウエイトを占めています。

エルロン、フラップ共に、サーボ側はメスコネクターを使用せずに、ピンヘッダーを使用します。　チューブを
通してからピンにコードを半田付け、チューブを収縮させます。

もう片側はカシメて作るコネクターのオスを取り付けます。　外翼と内翼の接合部分は、機体を組む毎に抜き
差ししますので、刺し間違えないようにツバのあるフタバタイプを使用します。

コネクターとコードの首の部分には全てスーパーＸを盛って補強とします。

主翼と胴体を接合する部分に使用するＤ－ＳＵＢ９ピンコネクタを作ります。　コネクターの付け線パターンは
Ｇｒａｐｈｉｔｅ２の自体から一貫して同じ物を使用しています。

特に、Ｘｐｌｏｒｅｒシリーズは２、２．５、３とバージョンが上がっても胴体、主翼の接合部を共用していますので
組み替えが可能です。

ハーネスが組み上がったら、Ｄ－ＳＵＢ９ピン同士を組み合わせ、受信機側のコネクタとサーボ側のコネクタ
の導通確認を行います。

テスターで導通させた状態で、ハーネスをワサワサと揺すって音が途切れない事をチェックします。　
飛ばしてしまってからエルロンが、フラップが動かない．．．なんて事はシャレになりませんので。

導通確認試験が終了したら、こちらもコードの首の所にスーパーＸを盛って補強とします。

電源スイッチを組み立てます。　スイッチ自体は汎用品で、電子パーツを売っているショップで一個６０円で
購入したものです。

３接点、２回路の物ですが、１回路目と２回路目をマルチ掛けして半田付けし、信頼性を上げています。

半田付け作業は楽しいです。　余談ですが、私の職場では「半田上げ」と言います。

こちらも半田とコード部分にスーパーＸを盛っています。　こちらは補強と耐食性を上げるためです。

半田部分は古くなってくると、腐食してポロッと剥がれる事がありますので。

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