エルロンサーボ用のコネクターです。　６連のピンジャックとピンヘッドです。　４ピンにして＋と－をマルチにすると
コンパクトになるのですが、ＫＳＴのＤＳ２４５では信号が入らない状態で電流が供給されると、サーボホーンが
振り切れたので、サーボ毎に＋と－を設けることにします。

上面を削って、中のピンが露出するギリギリまで高さを詰めます。　これにより、ピンヘッダの方も短くする事が
でき、運搬時の引っかかり防止や、胴体内への突き出しが僅かですが押さえられ、バラストを搭載しやすく
します。

３ミリ程背が低くなりました。

胴体側に納めるピンジャックにサーボコードをハンダ付けします。

前回の製作で、何回か組んだり外したりしている内に、ピンが脱落してしまった経緯から、５分エポキシを塗布して
ピンまわりの補強をしておきます。

胴体側の切り欠き（胴体にモールドされている）に合わせてテンプレートを作り、主翼側にケガキます。

ケガキ線に合わせて主翼をくりぬき、サーボホールからくりぬいた穴に向かってサーボリードが通る穴を貫通
させます。

サーボコネクターは切ってしまって、コードだけになりますから、穴直径は３ミリもあれば充分コードが通ると思います。

サーボホールを補強します。　エポキシ樹脂にカーボンパウダーを混ぜた物を作ります。　通常、乳鉢で完全に
パウダーなるまで擦りますが、この時は繊維が１～２ミリ程度残るように擦ります。

刷毛でしっかりと塗り込んで行きます。　ここをしっかり補強しておくと、サーボの固定がスポットで済みます。

１．４ミリのＳＵＳパイプに１ミリＳＵＳ線の先端をＬ字に曲げた物を用意します。　ＳＵＳ線の方は、かみ合わせ部分
をサンディングして、ハンダの乗りを良くします。

ハンダ付けが終わったエルロンのコントロールロッドです。　ハンダ付けしたのはエルロンホーン側です。
サーボホーン側はニュートラルを合わせてから瞬間接着剤で接着になります。