サーボカバーの仮止めをしてみます。

サーボカバーはキット付属のカーボンシートです。　ペラペラの柔らかいシートです。　サーボホーンは主翼下面
から僅かに出てしまうのですが、サーボカバーを留めるテープの貼り具合で、切り欠いたり、出っ張りを設けたり
せずに済むようです。

ピンヘッドにサーボコードをハンダ付けします。　被覆を剥いた芯線を撚って、輪を作ってからピンに通し、
一本ずつハンダ付けすると比較的楽のようです。

余分なピンを切り取って高さを減らしておきます。

胴体側のピンジャックを接着します。　突き出しは３ミリとします。

主翼のコネクターホールに少量のマイクロバルーンエポキシを塗布して、ピンヘッドピンジャックを組んだ状態で
主翼と胴体をネジ止めします。

エポキシが硬化するのを待って、主翼を取り外すと、適正な状態で主翼にピンヘッドが接着されています。

ピンヘッドのまわりの隙間を、マイクロバルーンエポキシで充填して補強とします。

ペグの位置は、取説通りの位置にしました。　後縁より２６ミリ、翼端より２０ミリ。　３°のトーインを付けます。

ペグの現物合わせで穴を加工し、周囲５ミリ程の塗装を剥いでおきます。

裏面も同様にサンディングして足付けおしておきます。

通常、きむらクラフトではコア翼の場合、１．５ミリのカーボンパイプをコアに刺して周囲に樹脂を染みこませて
補強にしますが、この機体はペグの周辺を樹脂で固めてあるようです。

穴を開けた状態で、ロハセルの削りカスがで出来ません。　ですので、補強は省略としました。

ペグの位置決めをして、少量の瞬間接着剤で仮止めをします。　

ペグの取り付け、木村の場合は全てニュートラルです。　前から見て中心線と直角、傾きも０としています。
このあたりは、ランチスタイルに応じて、中指の長さの分傾けたりして下さい。

下面から接着していくので、上面のペグまわりをマスキングテープで目張りをします。

エポキシ樹脂５０５２にカーボンパウダーを混ぜた物を作ります。
全ての樹脂にカーボンパウダーを混ぜずに、少し取っておきます。

カーボンパウダーの混ざっていないエポキシ樹脂をペグと主翼の隙間に流し込み、その後にカーボンパウダー
入りエポキシをフィレット状に盛っていきます。

下面の樹脂が硬化したら、上面にもカーボンパウダー入りエポキシをフィレット状に盛り上げます。

トリエルロン部分はセロテープ（クリアテープ）で連結します。

テープは図のように貼っています。