サーボホールにマスキングテープを全面に貼り、サーボの位置決めをします。　サーボを乗せてみたところ、
サーボホールの内側のケガキ線がＸ０８と同サイズでした。

ちなみに、今回主翼用に用意したサーボはＫＳＴ－Ｘ０８　Ｖｅｒ５の耳無しです。

超音波カッターでスキンを切り開きます。

リューターで削り込みます。　主翼上面スキンので削り込まず、１ミリ程残す様にします。

ここまで彫り込むと、予めメーカーで加工されたロッドを通すスリットが現れます。　この加工が済んでいるのは
とても助かります。

加工が完了しました。　エルロンのフルアップ時に干渉する部分も削り込んでいます。

サーボを淹れて見ました。　サーボがキュッと入るのが理想です。

サーボホールの内側を補強します。　一般的な工法では、サーボは表皮の裏側に接着し、サーボの負荷を
表皮で受けますが、きむらクラフト工法ではサーボの負荷をコアで受けます。　その為に、サーボホールの
補強が必須となります。

５０５２にカーボンパウダーを混ぜます。　比較的サラサラの状態です。

カーボンパウダー入りエポキシが硬化したサーボホールです。

サーボホーンは一番短い５ミリの所を使用します。　不要部分を切り取り、成型します。

１．４ミリのＳＵＳパイプに１ミリＳＵＳピアノ線を組み合わせてリンケージロッドにします。　上がエルロンホーン
側になります。
エルロンホーン側はパイプにハンダ付けをしておきます。　サーボホーン側はニュートラルを合わせて瞬間接着剤
で接着しますのでそのままです。