甲板下のフレームがこの船の基礎になります。　胴枠がスムーズにはまるようにほぞ溝を整形します。　スクラップ
バルサにサンドペーパーを貼り、厚みを合わせた物で削ります。

モーターマウントのあるフレームは、スタンチューブと角度を合わせる必要があります。　３ミリの真鍮パイプの
内径が丁度２ミリなので、モーターシャフトとスクリューシャフトの軸線合わせに使い、フレームをキールに接着
します。

甲板フレームを定盤に置いて、フレームをキールに接着していきます。　面で接着する部分以外は瞬間接着剤
を使用しています。

ヒノキのモール材が通るラインにあるフレームを、カーブに合わせて削ります。

キールとフレームの段差を取ります。

ナイロン繊維で補強された船底材は、ナイロン面を内側にして接着しますので、その部分を意識して、キールに
当たる面を斜めに削っておきます。

実際にフレームに当てながら、当たり具合を確認します。

ナイロン繊維で補強はされていますが、板厚は０．７ミリしかありませんので、予めの曲げ加工する事無く接着
出来ます。
ただし、無理矢理合わせても、フレームやキールにあってしまいますが、その場合、必ず何処かで板面が歪んで
います。　ムリの無いように調整しながら接着します。

底板と側面板の接着が終わりました。
側面板は底板の上に乗る感じになりますので、まだ削る工程は発生していません。

後部のはみ出したフレームを削ってツライチにします。　外板材は後部外板接着のガイドになるのでそのままに
しておきます。

フレームが削れました。　一応、取説の順番に作業を進めていますが、この工程はフレームのみの段階でやった
方が良いと思いました。