救命具取り付け金具を建屋にネジ止め、浮き輪をセットして見ました。　もちろん取り外しも可能です。
万が一の時にも安心です。

窓ガラス部分はレーザーカットされた塩ビ板が付属します。　切り離して少しの整形で窓枠にはめ込む事が出来ます。　
接着にはボンドＧＰクリアを使用しました。

ランナーを使って、他の接着剤も試しましたが、コレが一番良く着くようです。

張り線を施します。　張り線は細いたこ糸です。　　マストを支持する張り線が三本、ブームを支持する張り線が２本。
作っておいたモノブロックを使って吊ります。

張り線にはワイヤーっぽい素材も試しましたが、存在感が無く張り線が目立たないのでボツにしました。

ウインチには極太のたこ糸を巻き付け、それっぽい感じにしました。

スロットルレバーをでっち上げました。　バルサで作ったボディーに、虫ピンを刺してそれっぽく。　玉の頭は青と赤
で着色しています。

レーダー画面の絵をプリントしてレーダーをでっち上げました。　小型漁船ですが、今時の船には必須アイテムの
ようで、「漁船、操舵室」で検索してイメージします。

メーターパネルは黒く塗ったスクラップベニヤにメーターのステッカーを貼りました。　このメーターステッカーは
モデルカー用の水転写ステッカーです。

ダッシュボードに列べてみました。

窓越しに見る操舵室です。　出来上がった計器類を外から眺めるのが好きです。　結構様になっています。

モーターはキャップスクリューで取り付けます。　ボールヘッドの六角レンチが有用です。

ラダーサーボはラップジョイントでリンケージします。　　サーボはＫＳＴのＤＳ２４５Ｈで、ハンドランチで使っていた
お古です。　

シリンジでグリスをスタンチューブに注入します。　スタンチューブとシャフトの間には構造上隙間があり、その部分に
グリスが充填されます。　かなりの量が入りました。

シリンジ（注射器）は何処で入手しようかと悩みましたが、ホーンセンターにありました。　このサイズで８０円でした。

メカ類が全て搭載されました。　バッテリーはこの位置で喫水が水平になりました。　　

発泡スチロール用をおおよそ10ミリ角に刻んで浮力材にします。

刻んだ発泡スチロールをビニール袋に詰め、空気を抜いて口を縛ります。　形が自由に出来ますので、前部の船内
に押し込んで馴染ませます。　浸水しても沈没と言う最悪の自体は回避出来るはずです。