| ＦＵＴＡＢＡ ８ＦＧでの設定例です。 後継機の１４ＳＧにも流用が可能です。 |
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各モードでの設定
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スイッチの割当 混乱をしないために、今まで使っていたＦＦ９ｓと同じスイッチ配置にします。 左肩の３ポジションスイッチＳＥの手前でスタート（ランチ）、中立でクルーズ、奥でサーマルモードで、このモードでは キャンバーコントロールが出来ます。 左サイドレバーで中立でキャンバー無し、下でキャンバー増です。 上に上げるとフラップを少し跳ね上げるスピードモードとなります。  言語設定  システムメニューで言語タイプを初期値の日本語からＥＮＧＬＩＳＨに変更します。 「欧米か！」って 突っ込まれそうですが、木村はどうにも日本語表記が苦手です。 その昔、会社のワークスーションがバージョンアップして、日本語表記が出来るようになったときは 何が出力されたかいちいち「う〜ん」と考えて英語に置き換えないと判らなかったし、プログラム解析 をしていて、注釈の「メモリ（目盛り）」を「メモリ（Ｍｅｍｏｒｙ）」と勘違いして大変な事になったトラウマ もあります。 モデルタイプ  モデルタイプはバタフライを使える様にするために、２ＡＩＬ＋２ＦＬＰを選択します。 |
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ＦＲＥＱＵＥＮＣＹ  フタバの２．４ＧＨｚシステムは、８ＣＨ以上のマルチタイプと７ＣＨ以下の２タイプが用意されていて、 今回使う受信機のＲ６１０６ＨＦＣは７ＣＨモードで動作するために、７ＣＨモードに変更します。 ＦＵＮＣＴＩＯＮ  ＡＩＬ２を５ＣＨ目に割り当てます。 ６ＣＨでも良いのですが、ＦＦ９ｓｕｐｅｒが５ＣＨ目を使っているので それに合わせます。 ４ＣＨ受信機を使う時には左エルロンを３ＣＨに設定することで可能となります。 |
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ＲＥＶＥＲＳＥ 機体に合わせてＮＯＭＡＬ ＲＥＶを設定します。 ＦＦ９やその他ではエルロンデファレンシャルで動 作方向を設定出来ましたが、８ＦＧでは動作量しか設定出来ないのでエルロンの動作方向はこちら で設定します。 |
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ＳＵＢ−ＴＲＩＭ ニュートラルのズレを補正します。 なぜかこの項目だけ最大値が２４０です。 ちなみにＦＦ９では １４０です。 |
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ＥＮＤ ＰＯＩＮＴ エンドポイントとリミット値を設定します。 リミット値はミキシングなどで既に動いている舵をそれ以上動かさないように出来る機能です。 例えば、ブレーキで下がったエルロン位置をリミット値として設定すると、エルロンを打ってもブレーキ で下がった位置より下には動きません。 Ｔ１−Ｔ４ ＳＥＴ  Ｔ１−Ｔ４、すなわち各トリムの細かな設定が出来ます。 ＭＯＤＥの欄でＳＥＰＡＲとＣＯＭＢとか選択 できます。 ＳＥＰＡＲにするとコンディション毎のトリムとなり、ＣＯＭＢを選択するとコンディションに 関係の無いトリムとなります。 エレベーター、エルロン、ラダーをコンディション毎のトリムとしています。 |
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ＣＯＮＤＩＴＩＯＮ コンディション名は予め設定されていて、変更は出来ないようです。 割り当てるスイッチと優先順位 が設定出来ます。 ＮＯＭＡＬとＳＴＡＲＴ、ＤＩＳＴＡＮＣＥを使います。 ＮＯＭＡＬをクルーズ、ＳＴＡＲＴをランチ、ＤＩＳＴＡＮＣＥ をサーマルとして使います。 使用するスイッチはＥスイッチです。 ＬＡＮＤＩＧはスロットルスティックでコンディションを切り替えるのでＪ２に、ＳＰＥＥＤには左サイドレバーの上側を使用 するのでＬＳと投入します。  ＤＩＳＴＡＮＣＥからＳＰＥＥＤに切り替える位置を設定します。 左サイドレバー上１／４に入れると切り替わる様に設定します。 |
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ＡＩＬ ＤＩＦＦ  デファレンシャルでエルロンの上下の動作量をコンディション毎に設定します。 この数値はマイナス方向には設定 出来ないので、動作方向は予めＲＥＶＥＲＳＥで設定しておく必要があります。 |
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ＡＩＬ→ＲＵＤ エルロン→ラダーミキシングをコンディション毎に設定します。  動作スイッチをエレベータースティック（Ｊ３）とします。 １２ＦＧならファインチューニングでエレベータースティックにリニア にミキシング量を設定出来ますが、こちらにはその機能は無いので、エレベータがある程度動いたらミキシングをカット するように設定します。 |
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ＣＡＭＢＥＲ ＭＩＸ キャンバーコントロールが出来るようにします。 コントロールは左のサイドレバー、コンディションを切り替えた時に、フラップがパタンと動くのを押さえるために ＤＥＲＡＹを設定します。  サーマルモードの時の動作量です。 ＲＡＴＥ１はサイドレバー上方向の動作量で、スピードモードに使います。 ＲＡＴＥ２は下方向でフラップダウンに対応します。 この数値もコンディション毎に設定します。 同じ数値でもかまいませんし、コンディションにより変更すればフライトに変化が 付けられます。  最大にフラップを降ろしたときの頭上げを抑える為にエレベーターダウンを設定します。 ＲＡＴＥ１にはＳＰＥＥＤモードで 走らせる為にエレベーターダウンを設定します。 |
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ＳＴＡＲＴモードのプリセット設定 キャンバーのコントロールをＳＰＥＥＤ、ＤＩＳＴＡＮＣＥでは左サイドレバーＬＳで行いますが、ランチ時のエルロンの跳ね上げ量 を状況に応じて右ダイヤルＲＤで可変させる為に、ＦＵＮＣＴＩＯＮにて設定します。 キャンバーコントロールのＣＴＲＬをＧからＳに変更することによって、コンディション毎に使用するスイッチ、ダイヤル、レバー が設定できます。  コンディションを切り替えるとＣＴＲＬの部分の表示が変わって変更されたことが判ります。 |
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ＢＵＴＴＥＲＦＬＹ ブレーキ動作の設定です。 エルロンの動作量を入れる画面です。 コンディション毎に同じ数値を設定します。  エレベーターの補正量です。 ＋−１２０％の幅がありますので、大きな数字が入ります。  バタフライの動作量もコンディション毎に設定が出来ますので、この際ランチモードの時のブレーキ動作はしないように設定します。 ブレーキを出したままランチをすると言う失敗が防げるかと思います。 |
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タイマー  タイマーもこんなに大きく表示されます。 とりあえず２分のダウンタイマーを設定しました。 |
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ＥＬＥ→ＣＡＭＢＥＲミキシング 俗に言う「空戦フラップ」です。 この機能はエレベーターに連動してフラップをコントロールします。 通常はエレベーターアップでキャンバーが増えて、ダウンでマイナス方向に動きます。 滞空では機体によって有効に働く機体と、あまり効力が判らない機体とがありまが、今回はランチの 時のダウンがビシッと決まるようなセットをしてみます。  コンディションはＳＴＡＲＴの時だけ、最大で−１５（８ミリ程）エレベーターダウンでフラップが跳ね上がります。 |
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ＳＯＵＮＤ ＳＯＵＮＤの項目の中に、ＬＯＷ ＢＡＴＴＥＲＹアラームの電圧設定を行う項目があります。 使用する送信機電源にって、変更 することが望ましいです。 ちなみに、この送信機ではＬｉｐｏを使用しているので、急激な電圧降下を懸念して、７．１Ｖでアラームが鳴るように設定しました。 ＷＡＲＮＩＧ  電源を入れた時に、警告を出して電源を入れないようにする設定です。 逆にフライト中にやむなく送信機の電源をＯＦＦ−ＯＮ しなければならないようなシーンでは、スイッチポジションによっては電波を送信しなくなりますので、ＣＯＮＤＩＴＩＯＮとＴＲＩＭ ＭＩＸ の設定をＯＦＦにしておきます。 |
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