 きむらクラフトのメインＦ５Ｊ機、ＩＮＦＩＮＩＴＹ ＥＶＯ Ｆ５ＪではＦ５Ｊ機で多く見るギヤダウンして大径の折りペラを回す スタイルでは無く、モーター軸に直接折りペラを取り付けるダイレクトドライブのスタイルを取っています。  Ｔａｈｍａｚｏ ＣＲ−２８１９４ｄ 一番の理由はモーターの価格です。 例えば、このクラスの機体で一般的な Powerline Micro 1015 Turbo で ２６０００円程度しますが、この機体で使用しているＴａｈｍａｚｏ ＣＲ−２８１９４ｄなら９０００円で済みます。 ただ安いだけでは当然だめで、Ｆ５Ｊ競技で許されるモーターランの３０秒間での性能が必要とされます。 何回かＦ５Ｊ の競技会に出場して、単純に「３０秒間で２００メートルまで上昇出来れば良い」と言う物では無い事を実感しています。 あるときには高度よりも水平方向への移動にパワーを使う事もありますし、コンディションによっては２００メートル以上 上昇させる必要もあります。 また、強風のコンディションでは非力なユニットでは対地速度が取れなくなってしまいます。 このＴａｈｍａｚｏ ＣＲ−２８１９４ｄモーターで、モーターの許す限りの性能を使って、Ｆ５Ｊ競技で必要なパフォーマンスを 引き出すプロペラの組合せを探ってみました。 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
 機体に搭載する前にテストベンチを作り、電流値や回転数を測定、自作のパワー計算シートで使用に耐えるかを 下調べしました。  この計算シートでは、ロスや効率などは考慮していないのでかなり美味しい数字しか出ませんが、２〜３割引けば 概ね実際に近い数字が得られます。 ＯＫ模型のサイトでは、９．５×５の折りペラでのデータが公開されていました。 また、このモーターの元メーカーの Ｘｐｏｗｅr F2919/10 のサイトでは１０×６と１１×６のデータが公開されていました。 このデータを元に、Ｖｉｔａｐｒｏｐの１０×６、 １１×６を、２０１９年８月に開催されたＦ５Ｊ世界選手権のデータからＧＭの１２×８折りペラを用意してテストベンチで回して 見ました。 ちなみにＶｉｔａｐｒｏｐはＨｙｐｅｒＦｌｉｇｈｔで購入し、ＧＭペラは浅野さんに取り寄せてもらいました。 テストベンチではＶｉｔａｐｒｏｐの１０×６は１３０００ｒｐｍ ３４Ａ １１×６は１０３００ｒｐｍ、３８Ａで、ＧＭの１２×８は途中で ５０Ａを超えてしまったのでテストを中止しました。 せっかく取り寄せたペラですが仕方ありません。  機体にテレメトリーの高度計を取り付けて、真っ直ぐに上げるように３０秒クライムをしました。 その結果、１０×６が 約２６０メートル、１１×６が約３１７メートルでした。 ２６０メートルと言えば、とても渋い条件で「上げれば何とかなる」時にフルで使う感じで、「遠くにトンビがいるからそこまで 言ってみよう」には３１７メートルの上昇力が必要です。  当然、移動距離自体も増えますので、単純計算で２００メートルの高度を維持するなら、スタート地点から約４００メートル は横方向に移動できる事になります。 二戦ほど戦わせたＸｐｌｏｒｅｒ２ 電動コンバージョンは飛行重量２０００gで、３０秒のモーターランでは頑張っても２００メートル だったので、このダイレクトドライブのユニットは十二分の能力があると言えます。 ＩＮＦＩＮＩＴＹ ＥＶＯＦ５Ｊの機体重量の軽さもありますから、搭載機とは要相談です。 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ２０２０年１月あたりにＧＭからダイレクトドライブ用の折りペラブレードが発売になりました。 早速、浅野さんに仕入れて もらい、テストしてみました。 ＶｉｔａｐｒｏｐとＧＭでは全くと言って良いほど特性が違いますので、Ｖｉｔａｐｒｏｐで１１＊６が 良かったからと言って、ＧＭでも１１＊６が良いとは限りません。 そのあたりを踏まえて、１１＊５、１１＊６の２種類の ブレードを入手しました。  上がＶｉｔａｐｒｏｐで下がＧＭです。 形状も違えば、ＧＭの方が５ミリ程ブレードが長いようです。   簡単に面積を出してみると、僅かですがＶｉｔａｐｒｏｐの方が面積が大きいようです。 実際に機体に搭載して、前回Ｖｉｔａｐｒｏｐのデータを取ったとき同様に測定したところ、 ＧＭ１１＊５ １０８００ｒｐｍ ３６Ａ ３２０メートル／３０秒 ＧＭ１１＊６ ９８００ｒｐｍ ４１Ａ ３４０メートル／３０秒 と言う結果になりました。 ＧＭの方が幾らか良く空気をかくようです。 １１＊６は過負荷とまでは行かない物の、ここまでは いらないかな？感があります。 １１＊５は、Ｖｉｔａｐｒｏｐの１１＊６とほぼ同等ですが、ＧＭペラならではの利点があります。  ＧＭ製のスピンナーとの組合せで、綺麗にノーズにペラが沿ってくれます。 空力的には僅かな差でしょうけれど見た目が 良いですね。 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
風が強くて、機体が前に出ない条件ならＧＭの１１＊６が良いでしょう。 |