２０２６．０３．０８

ここの所、休日ともなると風が強くて飛ばしに行けません。　今日も６ｍ／ｓオーバーの風が吹いています。
仕方が無いので、身体を動かす為に片道３０分ほどのウォーキングに出かけました。

ここは送電線の下が遊歩道となっていて、２ｋｍ近くこのような歩道が続いています。

普段は入れない鉄塔の下にも入れます。　上を見上げると、思った通りの光景が広がっていました。　バルサキットの
組み上がった胴体を覗いているようでわくわくします。

２０２６．０３．０１

風が強い予報が出ていたのでフライトには行かず、庭のお手入れをしていました。　たまたまネットの広告で、「瓦チップ」
の紹介をしていて、近所のホームセンターにあるらしいので、土剥き出しの玄関脇に撒いて見ることにしました。
瓦チップは石州瓦を砕いたリサイクル品で、お値段も１２ｋｇで５００円弱です。

防草と水はけ改善、ウチの場合は加えて砂埃対策を期待しています。

玄関の右手、草むしりをしてから、瓦チップを５袋、約６０ｋｇ撒いて均しました。

玄関の左手です。　元々、花壇にあった小石が敷いてあったのを奥に移動させて、こらも瓦チップを５袋、約６０ｋｇ撒いて
均しました。

古い家ですが、少しずつ手入れなどしております。

２０２６．０２．１５

上里です。　天気予報では「暖かくなる」とは言っていましたが、まさかの１８℃越えのフィールドです。　上着は到着早々に
脱いでしまい、トレーナー１枚でも暑いくらいです。　風は微風ですが、サーマルの影響か風向きが定まりません。
投げるたびにどちらに投げるかストリーマーと相談です。

前回、電鍵線の断線で飛ばせなかったＴＡＩＲは、毎ランチ３分しっかり飛んでくれました。

５Ｊタイムも３０メートル台から１０分ＭＡＸを飛ぶほど良い風に恵まれました。　低空のサーマル自体は小さく、小さな旋回
を要求されますが、上がってしまうと空域全体がサーマルのような感じでした。

今日はＣＨＡＬＬＮＧＥＲが３機そろい踏みです。

天気は良かったのに、ウルトラライト系はモーターパラグライダーが一機飛んできただけでした。　ウルトラライト系は
エンジン音が賑やかなので、静かな一日となりました。

風が弱かったので今一つでしたが、オークションで落札したパラグライダーの「おもちゃ」　凧として楽しめそうです。

２０２６．０２．０８

１０年以上使っていたサブ機のノートＰＣがいよいよ使えなくなってしまいました。　バッテリーは完全にお亡くなりになって
いて、新品が見つからず、起動時もＢＩＯＳからの起動になってしまいます。
DUALSKYのＥＳＣ設定用のＵＳＢアダプターを認識出来ないのが決定になりました。　

新しい物は新品ではなく、「整備済み中古」のＰＣですが、Windowsは１１にアップされています。　ちょっと大きくなったので
、バックなどを買い直さないといけなくなりました。

近くのモールのおもちゃ売り場で、Ｈｏｔ　Ｗｈｅｅｌｓのデューンバギーを見付けて、思わずレジに行ってしまいました。
きむらクラフトのくまモンバギーと同じカラーリングです。
幌、作ってみたくなりました。

２０２６．０２．０１

上里です。　天気予報では午後から風が強くなると言っていたので、午前を中心にと出かけました。　いつもなら、手始めに
ハンドランチを投げるのですが、電源を繋いでも反応がありません。　コードをたぐると、コードがプランとしています。
コードが首断になっていました。　飛ばしていてノーコンにならなくて良かったと思う事にします。

気を取り直してＣＨＡＬＬＮＧＥＲを組もうとしたら、尾翼を家に忘れてきた事に気がつきました。　これも終了。
飛ばし比べにと持って来たＥｘｐｌｏｒｅｒＱが唯一のお供となりました。

ＣＨＡＬＬＮＧＥＲとの差を埋めるべく、エルロン　ラダーミキシングを６５％から７５％に増やして飛ばして見たところ、とても
良い感じとなりました。　

気温は１０℃どまり、午後から出る、言っていた風ですが、吹いたり止んだりの風で大きなサーマルが発生した時の様な
感じで、更に風向きも定まりません。
通常２ｍ／ｓ程度で吹くと４～５ｍ／ｓ位の風になります。　それでも上空にいると、バラストの必要性を感じない程度でした。
風の弱い時間帯の上空はサーマル天国です。　あっという間に３００メートルオーバーでした。

本日初飛行のＣＨＡＬＬＮＧＥＲです。　初飛行から良い飛びです。

フルスクラッチのスロープ機、Ｔａｒｏｎです。　バンジーで調整飛行です。

Ａｑｕｒａ　Ｇｒａｎｄｅです。　ガッチリとしたＦＲＰ製胴体です。

今日のウルトラライトは一機だけでした。

２０２６．０１．２５

１０年乗って今更ですが、機体運搬車のエポキシ号にカップホルダーを取り付けました。　この車のカップホルダーは
中央にあって、おまけに使いにくい物ですが、ネットで便利そうなカップホルダーを使っている人をみたのでまねっこ
する事にしました。　右用、左用があり、車種別の専用設計です。
お安い物もありましたが、少し高級な物を購入しました。　それでも左右で６０００円でお釣りがきます。

取り付けるのはエアコンの吹き出し口です。

二カ所の爪と両面テープで取り付けられます。　ダッシュボードのカーブにあったデザインです。
スタートボタンが隠れてしまいました。

左側もぴったりと純正のように付いています。

２０２６．０１．１７

上里です。　日曜は風が強い予報が出ていたので、土曜日フライトです。　朝から気温が８℃あり、日向は「暖かい」と
感じました。　お昼頃は気温が１３℃まで上がり、加えて１～２m/s程度の微風でハンドランチを投げていると防寒装備
では汗ばむ程です。
リフトもふんだんにあって、テストランチからサーマルヒットです。　バッテリーを乗せ替えてのフライトなので、３０分
飛ばした所で１度充電をしてみました。　約８０ｍｈＡの充電量でした。　Ｘ０６の６発は電気を食うようです。

５Ｊタイムも低空から良く粘りました。　流石に５０メートル以下では厳しいですが、毎クライム良い感じにＭＡＸフライトが
出来ました。　
太陽の出ているフライトでは、バッテリーを車のダッシュボードに置いて温めます。　ポケットに入れるより暖まります。

お土産に「鬼柚」いただきました。　早速夕飯あとのデザートにいただきました。　分厚い皮を剥くと、２／３程度の大きさ
になります。ハッサク程度の酸味があり、アッサリとした甘みでとても美味しかったです。　これが食べられるとは知り
ませんでした。

来週のタスクＢ大会に向けて、３Ｂチームも練習に余念がありません。

５Ｊチームも低空サーマルでお腹一杯です。

２０２６．０１．１０

上里です。　晴天微風、朝イチこそ寒かったですが、日差しはたっぷり、風が無いと言うだけでかなり暖かく感じます。
気温は９℃と１０℃にも届かないものの、過ごしやすいフィールドでした。

ハンドランチもＣＨＡＬＬＮＧＥＲもあきるほど浮いてくれました。
持って行ったＶｏｒｔｅｘ４はバッテリーが弱ったのか、最後の一投、高度１メートルあたりでバッテリー切れでハード
ランディングとなってしまいました。
家に帰って充電した所、すっからかんなのに拘わらず、３００mAhのバッテリーなのに１２０mAhしか充電出来ません。
バッテリーは廃棄して、新品バッテリーに載せ替えました。

本日初飛行のＣＨＡＬＬＮＧＥＲ。　上里では４機目。

暖かいせいか、苗場山方面は霞んでいます。

２０２６．０１．０４

上里です。　予報では弱風だったので、軽量機を揃えて出かけてみれば、４ｍ／ｓ前後の風です。　同じく軽量機を
揃えてきた皆さんは薪ストーブで談笑モードです。

お昼頃には１１℃程まで気温が上がりましたが、寒かったです。　風の中、木村はＦＬＩＴＺ２に３０グラムのバラストを
積んでフライトです。　風の強い時はそれでも前に出ずにホバリングでしたが、フライトタイム的には満足のいく飛び
でした。

風に強い重めの機体が上がります。

初飛行のＦ３Ｇ胴体のＦｒｅｅｓｒｙｌｅｒ６です。

実際はそれほどでもないにしても、とっても寒そうなリトリブ風景です。

モグラだけは元気にモグラ塚を築いています。　もっとも、直ぐに崩してしまうのですが。

お昼近くになって、ようやく風が落ち着いてきました。　軽い機体も飛び始めました。

ＦＪクルーザーの固着したイーグルのユニバーサルジョイントは新しい物を購入しました。　やはり、タミヤの物より精度が
良いのでガタが少ないのです。　前回は、砂ボコりを呼ぶので、シリコンオイルの塗布程度でしたが、今回はしっかりと
アンチウェアグリスを最小限ですが、練り込んでおきました。

２０２６．０１．０３

敷島公園です。　ＦＪクルーザーと散歩をしてきました。　松林の中は殆ど日陰なのですが、風が無いので薄手のジャケット
で寒さを感じることも無く公園内を一周してきました。

最初はトレーラーを曳いていたのですが、途中で接続が外れてしまい、気がついたら「トレーラー置いてきぼり」状態
でした。

公園内は木の根や石畳み、坂とバリエーションに富んだ路面で、徒歩スピードで楽しめます。

出る前に整備をしていたら、フロントのユニバーサルジョイントが固着しているのを発見しました。　前回、別に水の中を
走らせたわけでも無いのに．．．です。　固着したのはイーグル模型の物で、ガタの多かったタミヤ製から交換した物
でした。　ジョイントをタミヤ製に戻してのお散歩となりました。

２０２６．０１．０２

上里です。　２０２６シーズンの飛ばし初めに来ました。　天気予報では晴れ予報でしたが、家を出るとは顔を出していた
太陽が陰り、とても寒いフィールドです。　着いた時の気温は５℃、撤収したお昼で７℃にしかなりませんでした。　風は
１～２ｍ／ｓ程度ですが、寒さが染みてきます。

飛ばし初めはすっかり存在を忘れていたＦＬＩＴＺ２と最近出番を奪われているＥｘｐｌｏｒｅｒＱです。　ＦＬＩＴＺ２は以前、
バッテリーを脹らませてしまって、それ依頼飛ばしていませんでした。　暮れにバッテリーを乗せ替えて復活、飛ばし初め
に抜的となりました。　　久しぶりに飛ばしましたが、とてもまったりと、そして綺麗に旋回する機体ですね。
日照は無い物の、ウェーブ由来のリフトがたくさんあって、フライトタイムは満足のいく物でした。

ＥｘｐｌｏｒｅｒＱは発航して直ぐに「重っ！」って感じる程舵が鈍いと思ってしまいました。　それほどＣＨＡＬＬＮＧＥＲが軽快
だったんですね。　　ただ、こちらもハンドランチタイム同様に、良いリフトに恵まれて２本上げて二本共にＭＡＸの
フライトになりました。

上は秩父方面、下は浅間山です。　どちらも寒そうな写真になりました。

ストロボ撮影練習です。　機体の写真、下がストロボ撮影です。　曇りのコンディションではストロボが無い方が良い感じ
です。　晴天撮影では機体の影が薄くなってストロボが有った方が良い感じでした。

車のホイールは下のストロボ撮影の方が良いですね。　ちゃんと「ホイール」が写っています。

２０２６．０１．０１

地元は元旦にニューイヤー駅伝を行うので、駅伝の走行エリアは交通規制が行われてしまいます。　自宅付近はスタート
とゴールの時間は出かけると大きく迂回をしないと戻って来られなくなるので、時間を見計らっての初詣です。

先ずは、神明神宮へお詣りに。　この神社は、境内にいくつもの社が建てられていて、一巡りすれば殆どのお願いが
出来る神社です。　今までは、二年参りをしていたのですが、去年行ったところ、提灯ものぼり旗も国旗も出ていなくて、
スゴスゴと引き返した経緯があります。　どうも、宮司さん側のゴタゴタがあったとか．．．

その後、自宅近くに最近リニューアルした藜神社へお詣りに行きました。　ここは、元々は神社だったのを児童公園に
なっていて、つい数年前に神社として復活した場所です。　去年、参道やお宮をさらに整備して、それらしいいでたちに
なりました。　右側の狛犬は稲穂を咥えているのですが、造形の関係でタクアンに見えます。